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　　　　　　　　　　　メール・マガジン

　　　　　　「ＦＮサービス　問題解決おたすけマン」

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　　　　★第０８３号　　　　　　　’０１−０３−１６★

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　　　　　急がぬ人

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●「狭い日本、

そんな急いでどこへ行く？」てな交通標語で抑えなければならないほど、

この国が驀進していた時代がありました。

近ごろは足も遅く、鼻先がどっちに向いているのか分からないような人

が増えましたが、それでも我々、セカセカした人種ではあるらしい。

駅前のアチコチで通行を妨げている迷惑自転車も、その副次現象の一つ。

都内ならひと駅まるまる歩いても１０分くらい。　その間のどこかなら、

線路から離れた分を加えても１５分はかかるまい。　それを縮めたくて

自転車を使う。　だがもちろん、ゼロにはならない。　せいぜい数分の

節約、、　たったそれだけの時間を稼ぐために、朝から晩まで自転車を

放置し、ひと様に迷惑をかける。　　ひどいジコチュウ、、

＊

そんな人だから、電車１台、悠々とは見送れない。　「駆け込み乗車は

その＜定刻＞が集中する時間帯を避け、通勤者時代の私は＜早め＞専門

でしたが、たまには遅れることもある。　当然、来る電車は　えっ？

この上まだ乗るの？　とタジログような混雑。　しょうがない、乗ろう、

と決心が固まるまで、つい何台も見送ってしまうのが常でした。

純日本人の私でもそんな具合ですから、ほかの文化圏から来た人の目に

どう映るか、、　　人間的じゃない、文明国じゃない、、エトセトラ。

「その人が何を望んでそうしているのか？」は人間行動を観察する際の

切り口の一つですが、そうまでして駅へ急ぎ、ギュー詰めに耐えてでも

仕事に遅れないようにする人というのは、多分、、

よほど働きたくて堪らないからだろうね、、　では冗談にもならないが、

異文化圏の人々にはそう思えてしまうかも知れない。　日本人ハタラキ

モノ説の大誤解も、あるいはそんなところからも生じたのでしょう。

＊　　　＊

困るのは我々のセセコマシイ性格、、　と書きかけて、セセコマシイ？

辞書で確かめると＜性格＞の意味では、「こせこせして、ゆったりした

ところが無い」とある。　が、第一義的には「狭苦しい、狭くてゆとり

が無い」、即ち＜空間＞の表現。　　やはり島国のせいだったか、、

人間の大きさは、住んでいる空間の大きさで決まるものでもあるらしい。

伸びやかな人を＜大陸的＞とか言うからな、、　と思っているとき、

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●「スモーク・シグナルズ」

という映画をＮＨＫ衛星第２で観ました。　インディアン居留地の二人

の若者が主人公。　　フラッシュ・バックを多用して、＜心の軌跡＞を

描いた地味な映画。

海岸沿いの大都会とは全く異質で人影まばら、ただただ広く静寂な大陸

アメリカの奥。　　その先住民にして今や少数派。　　理不尽にも僻地

へ押しやられた歴史の悲しみを超え、ささやかなユーモアに生きる人々。

＊

クレジットによればＮＨＫ制作協力、何かの賞を得たとも言うのだから、

そういい加減な作品ではない、、と思いたいが、やや悲しげで淡々たる

ストーリー。　ご覧にならなかったとしても、特にご損は無かったろう、、

けれども１カ所、何とも懐かしい記憶が誘い出された場面、ありました。

幼なじみの少年が二人、長距離バスで旅に出ます。　途中、軟弱な方が

＜インディアンらしい＞風体に改めることになり、そのための買い物で、

バスを待たせてしまう、、　らしい。

説明的な科白は何も無かったが、バスのドア脇に立って手持ち無沙汰の

（頑固そうな白人の）運転手が映し出され、そこからカメラが左へパン

すると＜硬派＞が申し訳なさそうに立っている、、

まあ、西部劇的寡黙さの演出です。　運転手はほんのちょっと首を振り、

仕方ないな、まあ、ごゆっくり、Take your time.　の感じ。　　と、

角の店から、イメチェンした＜軟弱＞が、それまで着ていた服を詰めた

（らしい）紙袋を抱え、はにかみながら急ぎ足で戻ってくる。

やれやれ、と＜硬派＞が軽く息をつく。　　運転手は無言で背中を向け、

ステップに足をかける、、　

それだけの場面、普通なら「どうと言うこと無い」でしょうが、私には

古い記憶を甦らせるのに十分でした。　　思わず、

４０年前だけどサ、私もあんな情景に出会ってネ、、　と傍らの女房に

言いかけて、、　止めました。　　その理由はまたいずれ別の機会に。

＊　　　＊

1964年、初めてのアメリカ旅行で、私は＜グレー・ハウンド・バス＞を

大いに利用。　９９ドルで９９日間、全米をカバーした路線のどこへも

行けるというサービスがあって、足代の節約になったからです。

特に東部、中西部は街から街、細切れの日程だったので、バスは好都合。

ルイビルにＧＥの冷蔵庫、レキシントンはＩＢＭの（新発明的ボール・

ヘッド式）電動タイプライター、そしてミリング・マシンのシンシナチ、、、

と工場見学を重ね、ある夜オハイオ川に映る月を眺めながら走り続け、

白々と夜が明けた、、　のだが何かおかしい、、　バスが停まったまま。

＜白々＞は、視界十数メートルの濃い川霧のせいでもありました。

だから走れないのか？　　と、未だよく開かない目を窓の外に向けると、、

バス発着所など全く無い地目山林風の道ばたで、客を拾うところでした。

それは若いビジネスマン。　察するに、旅に出るセールスマン。　だが、

バスを待っていた客としては妙な感じ、乗り込んで来る様子が無い、、

後ろ向きに立ったままなのです。　目を凝らすと、彼の首には細い腕が

巻き付いている、、　　おやおや。　お別れの口づけ、真っ最中でした。

漸くかいま見た彼女は、ビショビショ泣き濡れた一見幼な妻風。　いか

にも心細げな表情で彼にぶら下がり、離そうとしない。　もちろん彼の

方は、ヨワッタナアの顔付き。　　事実上、立ち往生。

チラとバスを見上げたり、妻の泪を拭いてやったり、口づけを返したり、

なだめたり、、。　　やがて次々、ほかの乗客もこの有様に気付いたが、

心優しくも、誰も文句を付けたりはしなかった。　すぐ、また寝入って

じゃ、運転手は？　ハンドルに手を置いて前方注視。　　出るぞ、早く、

車内の薄暗さと窓外の薄明るさ、本来動くはずの人も車も静止した視界。

聞こえるのは低いエンジン音だけ、という聴覚的にもモノクロの世界、、、

やがて彼女も観念。　　彼は小声で運転手に感謝を述べながら乗りこむ。

バスはフォグ・ランプの黄色い光で霧のカーテンを分けつつ、緩やかに

走り始め、、　私も再び朝のまどろみに、、　

映画的な平和、とでも申しましょうか、それまでの人生では見たことも

無かったシーンでした。　　フーン、やはりコッチは違うんだな、、

＊　　　＊　　　＊

その後アチラも変わったに違いないが、それはいわば程度の問題、ゼロ

国柄。　ゼロに何割掛けようが載せようが引こうが、ゼロに変わりなし。

ああ、この違い、どこから？

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●＜盆栽＞を少々カジった

ことがあります。　ある日たまたま上野の美術館で大展示会、たちまち

虜になって帰りには２鉢、もう手に提げていましたよ。

サーモスタットに命を賭けていた時期だったのが不幸、この優雅な趣味

は長続きしませんでした。　　が、、

盆栽で得た知識を当てはめると、前記＜違い＞の説明が付けられるかも

知れません。　　ヒントは「土の量」、盆栽に仕立てて行く時の。

＊

鉢に植える時は、まだ自然の木。　だから葉にしても普通のサイズです。

しかし、鉢に植えられたことによって、その木が依存する土の量は大変

僅かなものになります。

やがて季節は巡って葉は落ち、次の春新芽を吹くと、、　そこに生じた

葉は、一回り小さくなっているのです。　　それは＜僅かな土＞のせい。

その葉もやがて落ち、次に出る葉はさらに小さくなる、、

頃合いを測って、さらに小さい鉢に植え替える。　土の量はさらに減る、、

この繰り返しで、長年のうちに＜盆栽＞になる、、

一式完全無欠でありながら、サイズはミニ。　　だから、水をやるにも

＜霧吹き＞使用。　日当たり、風通し、きめ細かい＜過保護＞的面倒見

が必要だけれど、報われればワンダフル！　だが、何とも箱庭的。

＊　　　＊

アメリカの国立公園で、景観と向かい合って感じたのは、その点でした。

「これに比べちゃ、箱根も尾瀬も＜箱庭＞だあ、、」

仕方ないことではあるが、何しろスケールが違う。　　基本的に地面の

大きさ、＜土の量＞が違う。　　そこに生えるもののサイズが違う。

あのヨセミテの巨木！（その名が＜セコイヤ＞杉とは！）　　マツ（？）

ボックリの長さが１尺（我ながら古いねえ！）もありましたぜ。

アイダホのジャガイモも巨大だったし、オハイオのカボチャも５００kg。

ああいうのを見たり食ったり、そして広々した土の上で生活していたら、

そりゃあ人間も大きくなるさ、、

かどうか、たしかにセセコマシくなかった。　前記二人の運転手もバス

を感じさせました。　　＜包容力＞、、　でしょうね。

その時の私は何につけ不慣れな旅行者。　　先々でトチリやモタツキを

演じました。　　すると、柔らかく声がかかる。　Take your time.

ずいぶん気持ちが救われましたよ。

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「ごゆっくり、、」と言えるのは何故？　　先を見ているから、ですな。

映画の運転手なら、「男一人が着替えるのに、どれほどもかかるまい」。

オハイオの運転手は多分、「もう３遍もキスすりゃ、気が済むさ、、」。

人がそうしている目的は何なのか、、　その手段は、、　などがざっと

なら、人ひとりの気が済むことの方が大切、、　が、Take your time.

せき立てれば無用の緊張が生じ、結果はむしろ良くないかも知れない。

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＜同じ日本人同士＞なら、さらに先の見当も付きやすかろう。　だが、

「ごゆっくり、、」は滅多に無い、ひたすら「早く、早く、、」の国。

思うにその原因は、思考努力を欠いたジコチュウの主張、でしょうな。

それをするならこれだ、が強すぎて、そうしない相手を許さない狭量。

前号では我が国民性を＜情緒的＞としましたが、それは＜理性的とは

走りがち。　思慮分別抜きの快感優先、ジコチュウは避けられません。

Take your time. で見守ってやる度量が無く、すぐチョッカイを出す。

オレがこう感じる以上、お前もそうでなくちゃオカシイ、とか、これ

はこうするのが当然、、　とか。　　相手がそれに従えば、ああ愉快。

相手のやり方を吟味し、受け容れるべきは、、　なんてアタマを使う

のは疲れる、だから、しない。　そのうち、それが出来ない人になる。

イエスと言わないヤツが煙ったくなる、鬱陶しくなる、、

が、ちょっと待った。　本当にそれしか無いのか、無くて良いのか？

達成する案は一つならず浮かぶだろう。　　

どこかを少々譲っても、帳尻が合うならオレの案でなくても良いじゃ

ありませんか？　　それが包容力、ですぜ。

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間もなく新人受け入れの季節。　　彼らの創意を認めるのも、それを

実際やらせてみるのも、包容力。　　彼らを＜盆栽＞に仕立てるので

ないなら、大きく伸ばすつもりなら、、

誰よりもまず、リーダーが＜タップリした土＞になってやらにゃあ、、

いかに、成果は出さねばならぬ、時間は迫られている、で気が揉めて

も、そこをこらえて共に乗り越えるのがリーダーの務め。　繰り返し

保証してやるためのＰＰＡ（潜在的問題分析）、、

あなたの＜心＞は広大無辺。　　そうしよう、と思い立ちさえすれば、

即＜タップリした土＞になる方法はあるのです。　　で、本日のＣＭ、

新人育成の季節に備え、あなたのツールに磨きをかけておきましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■竹島元一■

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